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西安市將出臺《西安市國民旅游休閑計劃》

2015-02-06 13:40  兵馬俑在線  字號:T|T

2014年,西安市入選“年度國際游客滿意度最高中國旅游城市”,再次榮獲“最佳國內旅游城市獎”。旅游也是西安市調整產業結構、提升經濟發展品質和經濟效益的重要產業。

本次兩會上審議的《西安市2014年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2015年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中提到,要促進旅游文化提質增效,出臺《西安市國民旅游休閑計劃》,以旅游業為重點,帶動生活性服務業品牌化發展。完善城市旅游綜合服務功能,加快航空大世界、絲綢之路風情街(二期)等25個重點旅游文化項目建設,力爭全年接待海內外游客1.36億人次,旅游總收入達到1070億元。支持曲江新區加快西安中央文化商務區和雁翔路國家級文化產業聚集區建設,推進文化產業與旅游、科技、金融等產業融合發展,全市文化產業增加值增長11%以上。

人大代表建議

建設旅游集散中心

近年來,旅游市場散客化的趨勢進一步明顯,市人大代表李靜在對國內其他城市調研發現,多個城市已經擁有旅游集散中心,旅游集散中心兼有旅游咨詢的公共服務功能和旅游集散的業務服務職能,通過整合旅游資源,提升旅游服務質量。在今年兩會上,李靜代表還提出了自己心目中西安旅游集散中心的“模板”。

■服務大廳

方案1:建議在火車站廣場東側城墻內建設服務大廳,用于游客的咨詢、購票、候車、休息車輛調度和內部管理。服務大廳分為候車大廳、咨詢售票處、綜合服務處和管理調度中心等。

方案2:建議將火車站出站口旅客服務中心的一層作為集散中心服務大廳,一層原旅客服務功能遷至二層。

■停車場

方案1:建議將南側停車場用于集散中心車輛停放,利用北側停車場現有的8個停車位作為發車位。

方案2:建議將現有城墻北側停車場(現游5停車場)和城墻南側停車場(現火車站管委會門前停車場)使用權進行歸并交集散中心,統一調配,規范管理,專門用于旅游集散中心車輛停放和發車,其中北側停車場用于游5(至兵馬俑)車輛停放,南側停車場用于游1(至華山)、游2(至法門寺)和游3(至乾陵)車輛停放。

■組建主體及運營方式

方案1:建議成立全新的西安旅游集散中心有限公司,注冊企業執照,作為集散中心經營主體,集散中心申請旅行社經營資質,或者和旅行社合作經營,并申請旅游車輛和旅游線路經營資質。采取和現有游字頭公交線路同時運營的方式,可先運營至臨潼、華山、法門寺和乾陵的線路,根據市場情況,可逐步加密、拓展新的線路。

方案2:考慮到現有旅游公交線路運營的成熟度,可以整合、提升現有資源,建設旅游集散中心。建議將游1、游2、游3和游5等線路從公交總公司其他線路中獨立出來,聯合成立西安旅游集散中心運營公司(也可作為公交總公司的子公司),并辦理旅行社經營資質,或者與旅行社合作經營,負責西安一日游旅游線路的組織、規劃、實施、協調和日常管理工作。集散中心可以對現有游1、2、3、5等公交車輛進行更新,線路進行優化,并可根據情況增加運營線路。

完善旅游標識體系

“隨著人們生活質量的提升,現在越來越多的市民選擇自駕游或自助游,在市區或是主要路段,統一設置清晰的旅游交通指示標牌就顯得非常必要。”市人大代表李靜表示。

李靜說,目前西安市環山路上設置了統一的旅游景點指示標牌,大家的反映非常不錯,但在市區內或進入城區的主要路段這種標識還比較缺乏,隨著新景點的增加、道路的延伸,有些景點、道路很多本地的游客都不太好找,更別說外地游客了。建議全面規范西安旅游交通標識,完善市區旅游標識系統,充實規范通往景區的旅游交通引導標識。

本文原載于兵馬俑在線(www.3uzt.com),轉載請保留本鏈接,敬謝!

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